lowrider, custom car, hot rod, bikers and cars & girls: ZOOM 1974 HARLEY DAVIDSON SHOVELHEAD

la question j’achète nouveau clef en main ou je recherche du plus ancien pour en faire du nouveau est en fait est une question authenticité de vécu.
Est-il possible de recréer le look d'une époque révolue en utilisant une machine moderne et de nouvelles pièces?

Est-il préférable d'avoir une fiabilité moderne ou apprendre des leçons à la dure?

Pour le propriétaire de la moto Daniel Sosa, de Phœnix, en Arizona, la réponse à ces questions n’est pas un défi.

Daniel crois fermement que pour être considéré comme un véritable lowrider, une moto doit commencer par avoir une vieille âme.

Vous avez les lowriders traditionnelles et les lowriders radicales, mais tous les lowriders traditionnels sont vieux.

Par exemple, Vous pouvez tirer vers le haut un Bagger avec une roue avant de 21 pouces, des tuyaux réguliers et l'appeler un lowrider.

Il y a environ cinq ans, Daniel et Justin ont cherché des ventes numériques pour trouver la moto idéale pour construire un lowrider.

Daniel a commencé avec un 1974 Shovelhead Puis il est passé par un catalogue et a acheté un tas de pièces.

Il a finalement trouvé la moto sur Craigslist et la payé 3900 $. Il y avait un Reaper avec la main d'un homme mort peint à l’aérographe sur le réservoir.

Après quelques années au repos il était enfin prêt pour un relooking complet.

L'objectif était de faire autant de détails subtils que possible et en faire quelque chose que vous pouviez regarder 20 fois sans remarquer tous les détails"

Comme Chip Foose qui veut que chaque voiture qu’il construit ne ressemble pas à une autre et que seul un vrai constructeur automobile sache qu'il a été peaufiné en le voyant.